Светотехника

Среди заказчиков оборудования для наполнения туб бытует мнение, что сколько за машину ни заплати — все равно придется дорабатывать напильником

С тех пор, как на Interpack-1999 компания IWK-VPT представила свою высокоскоростную машину для наполнения и укупорки туб — IWK TFS 80, — в конструкции тубонабивных машин не произошло никаких революционных изменений. Тем не менее, рынок продаж оборудования для наполнения туб демонстрирует устойчивый рост как в России и других странах СНГ, так и во всем мире.

Последние два года российский тубный рынок демонстрировал завидный рост. Значительно увеличился объем производства туб, ства туб, особенно ламинатных, крупные мировые корпорации — Alcan, Lageen, Scandolara — вступили в борьбу за отечественных заказчиков, инвестируя в существующие российские предприятия или запуская собственные производства. Соответственно росту объема производимых туб происходило увеличение спроса на оборудование для их наполнения и укупорки. Между тем структура спроса на оборудование в России, Европе или США выявляет характерные различия этих рынков. Общемировая тенденция увеличения спроса на более производительное оборудование не является правилом для российских потребителей. Европейские информационные ресурсы рапортуют о том, что производители расширяют линейки высокопроизводительных машин. Эти автоматы монтируются в комплексе с картонажными машинами, обеспечивающими укладку туб в индивидуальную упаковку — картонную коробку. Для обеспечения высокой скорости работы с тубами различных диаметров и форм (тубы бывают не только традиционно круглые в сечении, но и овальной, прямоугольной формы) разрабатываются оригинальные роботизированные блоки подачи туб на фасующую линию. Усовершенствования этих машин направлены не только на линейное увеличение производительности, внимание уделяется и надежности оборудования — простой высокопроизводительной линии для об- служивания или смены форматных частей может стоить значительных денег, поэтому конструкторы работают над упрощением технического обслуживания и предлагают новые решения в этой области. По словам директора по продажам фармацевтического департамента компании «Ойстар» (в состав которой входит завод OYSTAR, ранее известный как IWKA) Михаила Дмитриева, следует учитывать специфику различных отраслей, в которых используется тубонаполнительное оборудование. «Если мы говорим о международном рынке зубных паст, то там тенденции на сегодняшний день прослеживаются очень четко — это высокопроизводительные, полностью автоматизированные линии со скоростью до 520 туб в минуту. В секторе косметической продукции в тубах наиболее популярны машины со скоростью до 200 туб в минуту.

На российском рынке — несколько иная картина. На рынке косметики существует достаточно большое количество небольших компаний, которым интересны тубонаполнительные автоматы со скоростью максимум 40–70 туб в минуту или даже полуавтоматы, где скорость не превышает 10 туб в минуту. На рынке зубных паст отечественные производители предпочитают приобретать несколько низкоскоростных по меркам западных компаний машин типа IWK TFS 10 со скоростью до 70 туб в минуту». Впрочем, прогнозируя рынок на 2009 год, Михаил Дмитриев отмечает: «Мы видим динамику роста спроса на более производительные машины — опять-таки до 200 туб в минуту, как в фармацевтическом секторе, так и в FMCG-секторе (краска для волос и т. п.), а вот косметика пока несколько отстает. Интересно, как поведут себя российские секторы рынка в связи с кризисом». В свою очередь, Дмитрий Дьяконов, генеральный директор компании «ИнтерФармТехнология», считает, что по сравнению с предыдущими годами спрос сместился в сторону более производительной техники. «В настоящее время на российском рынке производства косметических и фармацевтических средств наблюдается тенденция к использованию высококачественного технологического оборудования. Это, прежде всего, вызвано повышением требований к производству косметических и лекарственных средств и социальной ответственностью руководства российских предприятий», — говорит он. Если в Европе не редки уже комплексы фасующих и картонажных машин производительностью до 500 туб в минуту (30 тыс. в час!), то в России нет ни одной подобной машины. И буквально считанные единицы тубонаполнительных машин с возможной производительностью до 400 туб в минуту. Притом что в советское время в нашу страну поставлялись машины класса IWK TU 200 производительностью до 200 туб в минуту. На отечественном рынке в настоящее время спросом пользуются тубонаполнительные машины низкой и средней ценовой категории. Аналогично обстоит ситуация и с использованием инновационных решений, достаточно широко используемых западными производителями и почти не применяемых в России. Общий интерес к решениям, касающимся нетрадиционного оформления тубы, например фигурной обрезке, высечке отверстия для подвешивания, наполнению туб двумя разными продуктами, у российских производителей, конечно же, есть, однако на практике, когда дело доходит до расчета стоимости всей линии, зачастую они отказываются от таких опций. По мнению Михаила Дмитриева, спрос на эти вещи может появиться где-то через лет пять. Одна из возможных причин заключается в том, что отечественные производители стараются сделать продукт доступным для массового покупателя и потому идут на сокращение бюджета.

Вторит ему и Александр Белоус, руководитель отдела продаж «Паккинг Групп»: «Наша компания получала запрос на оборудование для работы с овальными тубами лишь один раз, примерно год назад, и, насколько мне известно, обратившаяся к нам фирма так и не приобрела машину для наполнения туб овальной формы из-за высокой цены. Дело в том, что автоматическое оборудование, которое может работать с овальной тубой, существенно дороже стандартных машин, и поэтому оно должно иметь высокую производительность, а товар, который на нем производится, — расходиться с полок магазинов с такой же скоростью. Тогда рентабельность использования подобного оборудования будет высокой. Более востребована, чем овальная туба, фигурная обрезка — некоторые компании довольно эффективно используют ее как защиту от подделок производимой продукции. Тем не менее, и она запрашивается крайне редко».

Вероятно, подобная ситуация связана с традиционно большей медлительностью крупных компаний, которые могли бы позволить себе покупку техники такого уровня. Тогда как более мелкие компании, не обремененные сложными иерархическими структурами принятия решений, намного быстрее откликаются на требования рынка. Но, как правило, они обладают меньшими финансовыми ресурсами. Сегодня ассортимент российской продукции в тубах уже значительно шире, чем пять лет назад. И значительную часть этого разнообразия обеспечивают небольшие и средние по размерам предприятия. Именно они в большей степени стремятся выделить свою продукцию относительно более дешевыми и функциональными решениями — не имея бюджета на ТВ-рекламу, стремятся выпускать продукты в оригинальной, надежной и удобной упаковке.

Однако среди покупателей тубонаполнительного оборудования бытует мнение, что любая предлагаемая в России техника требует доработки на месте эксплуатации. И техники, и инженеры, покупавшие сначала полуавтоматы за 10–15 тыс. евро и адаптировавшие их под нужды собственных производств, так же дорабатывают и линии из тубонаполнительной и картонажной машин стоимостью более 120 тыс. евро от производителей с мировым именем.

Вполне возможно, что причиной является все та же особенность отечественного рынка — выбор оборудования определяет не потребность производственных мощностей, а в первую очередь бюджет проекта. Срабатывает примерно следующая логическая схема: механик или инженер по оборудованию, как правило, на предприятии имеется, и зарплату он получает — пусть тогда и разбирается в устройстве обслуживаемой техники. И в лучшем случае компании — поставщику оборудования заказываются пусконаладочные работы. Затем начинаются трудовые будни — реалии эксплуатации на различных скоростях и разных продуктах. Не подготовленный должным образом механик вполне может допустить ошибки при обслуживании или вывести машину на режим, способствующий усиленному износу, а затем ему же самому и придется разрешать данную ситуацию. Редкий специалист признает собственную некомпетентность в профессиональной области. Так и получается, что стороны «валят вину» друг на друга, не особенно стараясь разобраться в проблеме. Тем не менее, опыт разработчиков и конструкторов на порядок превышает возможный опыт работы инженеров, эксплуатирующих оборудование. Принимаются во внимание факторы, которых средний механик не учитывает или с которыми, как он думает, никогда не столкнется. Получается, что производитель всегда прав? Отнюдь-некоторые ошибки конструкции выявляются лишь длительной эксплуатацией и исправляются в последующих моделях. Именно поэтому обслуживание оборудования лучше доверить сертифицированному специалисту. А уж обучать ли своего сотрудника на заводе производителя или заказать инженера с завода -решать заказчику. Между тем серьезные компании, поставляющие высокопроизводительные машины, настаивают на обязательном обучении инженеров, работающих с этим оборудованием.